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아파트 로열동·로열층 구분
중층부터 탑층 바로 아래층
도로 소음·일조권·조망권 확보
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출처 : 뉴스 1
지난해 2월 정부가 아파트 실거래가 정보공개 범위를 기존 ‘층’에서 ‘동'(棟)까지 확대하며 대단지 아파트는 같은 층이라도 ‘로열동’ 여부에 따라 매매가와 전세가 차이가 큰 곳의 편차를 확인할 수 있게 됐다.
이는 국토교통부가 지난해 2월부터 운영한 차세대 부동산거래관리시스템(RTMS)의 적용으로 인해 역세권이나 동별로 전철역 접근성 차이가 큰 대단지의 실제 거래가격 파악이 수월해진 것이다. 이에 아파트 거래 시장에서 간혹 시세보다 높은 가격에 팔리는 ‘로열동·로열층(RR) 매물에 대한 정확한 정보 확인이 가능해졌다.
당초 쉽게 로열동 혹은 로열층으로 불리는 RR 매물은 일반적으로 최고층을 기준으로 50~80% 범위에 해당하는 층을 일컫는다. 즉, 최고 26층 아파트의 경우 136~21층이 로열층에 해당하는 것이다.
또한, RR 매물은 조망이 우수하고, 채광, 통풍 면에서도 뛰어나 높은 시세차익이 형성되기 때문에 수요자의 관심이 높다. 로열동의 경우 동 간 거리나 단지 내 조망에 따라 선호도가 달라지기 때문에 RR 매물에 비교적 높은 분양가가 책정된다. 그렇다면 RR 매물을 구분하는 방법은 어떨까?
RR 매물 중 로열동을 구분하는 기준은 도로 소음 여부, 일조권, 조망권, 역세권 근접 등이 있다. 가장 먼저 아파트 앞에 대로변이 있으면 소음공해와 배기가스로 인해 일상생활이 침해받을 수 있기 때문에 일반적으로 대로변과 멀리 있는 동을 선호하는 것으로 확인됐다.
다만, 도로 소음이 적음과 동시에 일조권, 조망권 역시 좋지 않다면 로열동으로 볼 수 없다. 또한, 한강 변 아파트처럼 좋은 조망권을 확보하면 로열동으로 구분한다. 이어 인근 지하철역이나 버스 정류장의 위치가 가까운가에 따라 로열동으로 분류되기도 한다.
부동산 전문가들은 “로열동의 경우 단순히 한 가지 조건을 충족하는 것이 아닌, 복합적인 조건의 적용을 통해 구분된다”라고 설명했다.
RR 매물 중 로열층의 경우 일조권, 조망권, 층수 등으로 구분된다. 일반적으로 로열층은 최고층을 기준으로 50~80% 범위에 해당하는 층으로 봤으나, 최근에는 소음공해에서 비교적 안전한 저층이나 최상층을 선호하는 이들도 등장했다.
즉, 로열층에 대한 구분이 층수가 중요했던 과거와 달리 일상생활의 만족도가 로열층의 구분에 중요하게 작용하는 것이다. 더하여 로열동의 구분과 같이 일조권이나 조망권 확보가 로열층 구분에 크게 영향을 미친다.
그렇다면 이 RR 매물을 분양 희망자가 어떻게 확인할 수 있을까? 부동산 전문가에 따르면 최근 아파트 실거래가 정보공개 범위가 확대됐기 때문에 부동산 관련 사이트에서 로열층을 쉽게 구분할 수 있는 것으로 전해졌다.
출처 : 네이버 부동산
일례로 네이버 부동산을 통해 원하는 매물을 검색하면 한 아파트 내에서 동호수와 이에 따른 공시가격을 확인할 수 있다. 이어 해당 플랫폼의 경우 공시가격을 최저 수준부터 최고 수준까지 색깔별로 나눠 표기하기 때문에 색에 따른 공시지가 확인이 가능하다.
이에 부동산 전문가는 “실거래가 정보 공개 범위 확대로 인해 분양 희망자들이 원하는 매물의 공시지가에 대한 정보를 확인할 수 있다”라며 “같은 아파트 내에서도 가격이 높은 매물이 로열층, 로열동에 해당하는 경우가 많다”라고 설명했다.
한편, 지난해 2월 국토부가 발표한 차세대 부동산거래관리시스템은 지난 2006년부터 운영해 온 부동산거래관리시스템을 전환한 것이다. 기존의 RTMS는 부동산 매매 신고, 실거래가 공개 등에 활용돼 분양자들에게 익히 사용되었다.
출처 : 국토교통부
다만, 시스템 노후화로 인한 유지관리 효율 저하, 기능 개선 한계 등으로 인한 문제점이 발생했던 것으로 알려졌다. 이에 국토부와 한국부동산원은 지난 2020년부터 차세대 RTMS 전환을 준비해 온 것으로 확인됐다.
차세대 RTMS의 운영에 대해 남영우 국토부 토지정책관은 “차세대 시스템을 통해 보다 유용하고 투명한 정보를 안정적으로 제공하기 위해 현행 시스템을 개선하게 됐다”며 “국민 생활과 밀접한 부동산 거래업무에 추가 불편이 발생하지 않도록 모의 시연, 장애 대응 매뉴얼 정비 등 차세대 시스템 전환 준비에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.
경기 광주시 쌍령동이 최근 급격히 변화하는 지역으로 주목받고 있다.
광주역과 인접한 쌍령동은 대규모 도시개발사업과 인프라 확장이 맞물리며, 새로운 주거지로 떠오르고 있다. 특히 경기 광주역의 교통 인프라 개발이 이 지역 변화를 이끄는 주요 원동력으로 작용하고 있다.
경기 광주역은 경강선 개통 이후 광주시 개발의 중심으로 자리잡았다.
이 역은 판교와 강남을 15분 내로 연결할 수 있으며, SK하이닉스가 있는 이천역과도 20분 거리로 접근 가능하다. 정부의 GTX-D 노선 계획에 포함된 '수광선'이 개통되면, 경기 광주역은 더욱 발전된 교통 허브로 자리매김할 것으로 예상된다.
쌍령동은 경기 광주역과 도보로 연결될 수 있는 역세권에 위치해 있으며, 광주시는 경기광주역세권 개발 사업과 함께 주변 지역의 인프라를 대폭 개선할 계획이다. 또한, 광주시는 쌍령동 내 도시개발사업을 추진 중으로, 221,982㎡ 규모의 주거지와 199,481㎡의 도시기반시설용지를 개발하여, 대규모 주거단지와 공공시설이 들어설 예정이다.
롯데건설이 시공을 맡은 쌍령공원 민간공원조성 특례사업은 51만1930㎡ 규모의 부지 중 39만8934㎡를 공원으로 개발하고, 나머지 부지에는 공동주택과 근린생활시설이 들어설 예정이다.
이와 같은 쌍령동의 발전과 맞물려, 경기 광주역 역세권에 최초로 민간임대주택인 ‘드림시티’가 공급될 예정이다. ‘드림시티’는 총 1902세대 규모 예정으로, 전용면적 59㎡에서 100㎡까지 다양한 타입으로 제공될 예정이다. 이 아파트는 경기 광주역과 도보로 접근할 수 있는 위치에 자리해, 교통이 편리한 주거지로 큰 주목을 받고 있다.
민간임대주택의 가장 큰 장점은 시세보다 저렴한 임대료로 고급스러운 아파트에 거주할 수 있다는 점이다. ‘드림시티’는 주변 시세보다 낮은 보증금으로 공급되며, 청약통장, 주택 소유 여부, 소득 수준에 관계없이 만 19세 이상이면 누구나 입주 신청이 가능하다. 특히 자가 주택 소유자도 입주할 수 있어, 매우 개방적이고 다양한 입주자가 참여할 수 있다.
해당 사업지 시행사 관계자는 “최장 10년간 안정적으로 거주할 수 있으며, 보증금 인상 등의 우려 없이 거주할 수 있다는 점에서 큰 장점이 있다. 또한, 취득세, 재산세, 종합부동산세 등의 세금 부담에서 자유롭고, 양도와 양수에 제한이 없어, 전매가 자유롭고 임대와 매매 수요 모두 충족할 수 있는 유연한 계약이 가능할 것”이라 전했다.
시행사 관계자는 '토지 확보 없이 추진되는 점에 대한 논란'과 관련, "우리는 법적으로 문제되는 방식 없이 진행 중”이라고 해명했다. 이어 "경기광주역 드림시티는 전세보증금 방식으로 임대를 하고, 10년 뒤에 분양할 계획"이라고 덧붙였다.
공급사 관계자는 "광주역 드림시티는 쌍령지구의 교통 인프라와 대규모 개발의 중심에서 안정적인 거주 환경을 제공하는 민간임대주택"이라고 말했다.
광주시 민간임대아파트 드림시티가 최근 토지 승인률을 높여가며 사업 진행에 속도를 내고 있다.
쌍령지구 민간임대아파트 경기 광주역 드림시티는 경기 광주역 최초의 민간임대주택으로, 쌍령도시개발계획구역 내 2블록에 1,902세대(예정) 규모의 대단지로 건설될 예정이다. 지하 2층에서 지상 35층까지 12개 동으로 이루어지며, 모든 세대가 남동향 및 남서향으로 배치되어 풍부한 일조량과 쾌적한 주거 환경을 제공한다.
시공에정사
경기 광주시 쌍령동은 최근 몇 년 사이 급격한 변화를 겪고 있다.
경기 광주역과의 근접성, 광주시에 추진 중인 대규모 도시개발사업, 그리고 인프라 확장이 맞물리며 잊혀졌던 지역에서 새로운 주거 타운으로 떠오르고 있다.
쌍령동의 변화를 이끈 일등공신은 경기 광주역의 인프라 개발이다.
경기 광주역은 경강선 개통과 함께 신설되어 광주시 개발의 중심으로 자리잡았다. 판교, 강남 등 서울 및 경기권의 주요 도심에 빠르게 접근할 수 있으며, SK하이닉스가 있는 이천역과도 20분 거리로 연결된다. 정부가 발표한 GTX-D 노선에는 수서~경기광주역을 연결하는 일명 '수광선' 계획도 포함되어 있어, 향후 교통망은 더욱 발전할 예정이다.
광주시 쌍령동은 이러한 경기 광주역에 도보로 접근할 수 있는 역세권이다.
광주시는 경기광주역세권 개발 사업을 진행 중이며, 이에 따라 인프라 발전의 혜택을 직접적으로 누릴 수 있다.
또한, 지역 내에서도 광주 도시개발사업을 추진하고 있어 기존의 모습을 탈피하고 새로운 도시 환경을 제공할 것으로 기대된다. 도시개발사업이 성공적으로 진행되면 주거지 221,982㎡와 도시기반시설용지 199,481㎡가 개발되어 대규모 주거 단지와 공공시설이 들어설 예정이다.
특히 오랜 기간 동안 쌍령동 주민들이 기다려온 (가칭)쌍령중학교 신설이 진행되어 학군지로서의 가치도 높아질 것으로 보인다.
여기서 끝이 아니다. 롯데건설이 시공을 맡은 쌍령공원 민간공원조성 특례사업도 일대 변화에 큰 영향을 미친다.
51만1930㎡의 면적 중 39만8934㎡는 쌍령공원으로 개발되며, 나머지 부지에는 총 2389가구 규모의 공동주택과 근린생활시설이 들어설 예정이다.
이와 같은 쌍령동의 급격한 변화 속에서, 경기 광주역에 도보이용 가능한 민간임대주택이 공급될 예정이라는 소식이 지역 사회의 큰 관심을 모은다. 바로 광주 쌍령동 민간임대주택 드림시티가 그 주인공이다.
경기 광주역에 최초로 공급될 민간임대아파트는 쌍령지구 2블록에 위치할 예정이며, 지하 2층에서 지상 35층까지 총 12개 동, 전용면적 59㎡ ~ 100㎡ 다양한 타입의 총 1902세대(예정) 규모다.
민간임대주택의 가장 큰 장점은 시세보다 저렴한 임대료로 좋은 조건의 아파트에 거주할 수 있다는 점이다.
광주 쌍령동 민간임대아파트도 주변 시세보다 저렴하게 공급된다. 계약 시 청약통장이나 주택소유 여부, 소득 수준 등의 자격 요건이 전혀 없으며, 만 19세 이상이면 누구나 입주 신청이 가능하다.
주택수가 포함되지 않아 자가 주택 소유자도 신청할 수 있다는 점에서 매우 개방적이다.
또한, 보증금 인상 등의 이슈 없이 최장 10년간 안심하고 거주할 수 있으며, 입주자는 취득세, 재산세, 종합부동산세 등의 부동산 관련 세금 부담에서 자유로워 경제적인 이점도 크다.
특히 경기광주 드림시티는 분양 전환 시 우선 혜택을 제공하여 향후 시세차익에 대한 기대감도 높다.
사업 승인 시 현 시세를 기준으로 분양가가 확정되며, 양도와 양수 제한이 없어 무제한으로 전대가 가능하여, 임대 수요와 매매 수요를 모두 충족할 수 있는 유연한 계약이 가능하다.
광주 쌍령동 민간임대아파트 쌍령지구 사업에 대한 정보는 주택 홍보관 및 상담을 통해 자세히 확인할 수 있다.
12월 분당선 죽전역 근처 홍보관을 오픈하고 회원 모집을 진행중이다
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